Serija | Formula 1 |
---|---|
Konstruktor | Williams Grand Prix Engineering |
Dizajnerji | Patrick Head, Neil Oatley |
Tehnični podatki | |
Šasija | aluminijasta školjka |
Sprednje vzmetenje | Lower wishbones, inboard springs |
Zadnje vzmetenje | Lower wishbones, inboard springs |
Motor | Ford-Cosworth DFV 2993 cm³ V8 atmosferski sredinski |
Menjalnik | Hewland 5-stopenjski ročni |
Gorivo | Lucas |
Pnevmatike | Goodyear |
Dirkaška zgodovina | |
Pom. moštva | Williams |
Pom. dirkači | Alan Jones, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Desire Wilson, Kevin Cogan, Rupert Keegan, Emilio de Villota, Keke Rosberg |
Debi | Velika nagrada Argentine 1979 |
Dirke | 43 |
Zmage | 15 |
Kon. prvenstvo | 2 (1980, 1981) |
Dirk. prvenstvo | 1 (Alan Jones, 1980) |
Pole | 8 |
Najh. kr. | 15 |
Williams-Renault FW07 in njegove izboljšane različice FW07B, FW07C in FW07D, je Williamsov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi med sezonama 1979 in 1982, ko so z njim dirkali tudi Alan Jones, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann in Keke Rosberg. FW07 je bil eden uspešnejših Williamsovih dirkalnikov in je bil uspešen že takoj, ko je ga je začel Williams uporabljati sredi sezone 1979, saj je v drugi polovici sezone dosegel pet zmag in končal konstruktorsko prvenstvo na drugem mestu. V sezonah 1980 in 1981 pa je s po šestimi oziroma štirimi zmagami osvojil konstruktorski naslov prvaka, ob tem pa je v sezoni 1980 Alan Jones osvojil še dirkaški naslov. Po slabšem začetku sezone 1982 ga je zamenjal dirkalnik Williams FW08.